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比亞迪叉車(chē)在歐洲推出雙槍充電模式 頭條
比亞迪的最新叉車(chē)創(chuàng)新現(xiàn)已上市！現(xiàn)在，借助新的比亞迪雙充電系統(tǒng)，可以更快地為叉車(chē)充電。在高生產(chǎn)率方面依賴(lài)于物料搬運(yùn)車(chē)隊(duì)的最大可用性的環(huán)境中，例如高吞吐量倉(cāng)庫(kù)和交叉配…

叉車(chē)電池組的均衡技術(shù)有哪些

電池組，無(wú)論是傳統(tǒng)的鉛酸電池，還是現(xiàn)在很火的鋰電池，性能的好壞不是單只的電芯的性能如何，而是更多取決于整體電池組的均衡表現(xiàn)?！?

比亞迪叉車(chē)鋰電池成本解析

一般來(lái)說(shuō)，一套完整的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)通常由電芯、電池管理系統(tǒng)（BMS）、Pack系統(tǒng)（含功能元器件）、線(xiàn)束、結(jié)構(gòu)件等相關(guān)組件構(gòu)成。動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)模式，可以分為三種不同層級(jí)模式…

叉車(chē)鉛酸電池真的走到盡頭了？

電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)即將正式實(shí)施，而整車(chē)重量不超過(guò)55kg的限制，是否會(huì)重挫鉛酸電池，助推鋰電池的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展？雙管齊下，鋰電池行業(yè)接下來(lái)會(huì)有什么樣的變化？…

鋰離子電池的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，由于硬碳材料存在的種種問(wèn)題，因此人們又開(kāi)始重新審視石墨材料作為負(fù)極材料的可能性，早期石墨材料在PC溶劑中無(wú)法形成穩(wěn)定的SEI膜，以及PC共嵌入的問(wèn)題阻礙了石墨材…

柴油叉車(chē)的維護(hù)注意事項(xiàng)

向大家介紹一下柴油叉車(chē)的維護(hù)使用特點(diǎn) 1、經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個(gè)是必須要做的工作，就好像跑車(chē)一樣，由于滿(mǎn)負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以跑車(chē)比賽跑一段必須要更好…
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