降低叉車設(shè)備維修費(fèi)用影響因素及可采取措施：在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的情況下，降低生產(chǎn)成本已經(jīng)成為叉車維修企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有效手段。

降低企業(yè)叉車設(shè)備的維修費(fèi)用，作為降低生產(chǎn)成本的一個(gè)重要組成部分，成為廣大設(shè)備管理人員門益關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于叉車設(shè)備日益老化的中小型生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，叉車維修費(fèi)用的降低對(duì)生產(chǎn)成本的影響更是顯得尤為重要。斯努科談以下幾點(diǎn)看法。

1、影響叉車設(shè)備維修費(fèi)用的因素

A、內(nèi)部因素

(a)對(duì)于從事生產(chǎn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于叉車設(shè)備使用年限的加長(zhǎng)，設(shè)備的老化程度逐漸加劇，叉車設(shè)備維修費(fèi)用隨著設(shè)備使用年限的加長(zhǎng)而增長(zhǎng)趨勢(shì)加快，造成生產(chǎn)成本日益上升，企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)利潤(rùn)降低、效益下滑之勢(shì)。

(b)叉車設(shè)備的更新?lián)Q代較慢，報(bào)廢機(jī)械和破舊機(jī)械的繼續(xù)使用，使故障率大大增加，從而維修成本不斷上升，最后形成“棄之可惜，用之太貴”尷尬局面。

(c)在企業(yè)生產(chǎn)施工項(xiàng)目中對(duì)于叉車管理的重要性認(rèn)識(shí)不足，造成了叉車機(jī)械設(shè)備維修費(fèi)用的居高不下:

1)在整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)行業(yè)里，盡帶叉車設(shè)備管理的重要性，必要性呼聲比較高，但管理者對(duì)叉車設(shè)備管理的真正認(rèn)識(shí)還是不足。

具體執(zhí)行的力度明顯不夠;沒有切實(shí)完善的機(jī)械設(shè)備管理制度;沒有以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度去制定出高效、合理的叉車維修計(jì)劃，常常導(dǎo)致叉車維修配件的積壓浪費(fèi)、維修費(fèi)用超額、機(jī)械使用效率低下等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2)關(guān)于叉車維修保養(yǎng)、采購(gòu)方面的相關(guān)制度。雖然有制度，但沒有具體細(xì)化、量化，責(zé)任模糊，執(zhí)行不力。叉車設(shè)備管理人員、維修人員、采購(gòu)人員的專業(yè)素質(zhì)較低。

叉車設(shè)備管理者沒能在維修、保養(yǎng)一系列的環(huán)節(jié)顯現(xiàn)監(jiān)管力度;在具體采購(gòu)、加工配件過(guò)程中，發(fā)生錯(cuò)買、多買或購(gòu)買質(zhì)次價(jià)高的產(chǎn)品現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

加工不能一次到位，導(dǎo)致二次購(gòu)買、重復(fù)加工使成本增加;在具體的叉車維修過(guò)程中，維修人員責(zé)任心不強(qiáng)，材料浪費(fèi)嚴(yán)重。一些人為的因素?zé)o謂她增大了人力物力的費(fèi)用開支。

B、外部因素

由于叉車設(shè)備可以選用的備件很多，但是備件的質(zhì)準(zhǔn)參差不齊由于劣質(zhì)備件的參雜其中，如果維修人員的責(zé)任心不強(qiáng)使用了質(zhì)量差的備件，就會(huì)造成叉車維修費(fèi)用的增加。

2、針對(duì)影響降低叉車設(shè)備維修費(fèi)用因素，可采取的措施

綜合上述造成叉車設(shè)備的維修費(fèi)用居高不下的內(nèi)外部因素，特別是對(duì)于設(shè)備日益老化的中小型生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要降低叉車設(shè)備的維修費(fèi)用，斯努科結(jié)合多年的叉車設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為采取以下措施對(duì)于降低叉車設(shè)備維修費(fèi)用有益處:

A、注意叉車設(shè)備的更新?lián)Q代

加快叉車機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代。一般來(lái)說(shuō)，許多公司都有一些叉車機(jī)械設(shè)備屬于超期服役，設(shè)備新度系數(shù)相當(dāng)?shù)汀Ｆ婆f機(jī)械仍參加施工作業(yè)，不得不依靠叉車設(shè)備大修以及各級(jí)維護(hù)來(lái)支撐，昂貴的人力、物力很可能超過(guò)了它本身創(chuàng)造的價(jià)值。我們管理人員應(yīng)當(dāng)從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)對(duì)待此類問題，該廢則廢。這對(duì)盤活企業(yè)經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有很大的作用。

B、加強(qiáng)叉車設(shè)備的保養(yǎng)工作，防止誤保，杜絕漏保

叉車保養(yǎng)不當(dāng)是造成設(shè)備故障的主要原因，保養(yǎng)工作必須強(qiáng)制執(zhí)行。叉車帶理者要按照機(jī)械保養(yǎng)使用說(shuō)明書制定切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃，并與機(jī)駕人員進(jìn)行技術(shù)交底，隨時(shí)抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實(shí)情況。加強(qiáng)操作人員的責(zé)任心，搞好保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少故障次數(shù)，縮小故障規(guī)模，節(jié)約叉車維修成本。保養(yǎng)工作要從源頭抓起，防止以修帶養(yǎng)。

C、提高叉車操作人員的技術(shù)水平，加強(qiáng)設(shè)備的口常檢查工作

(1)操作人員對(duì)叉車設(shè)備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機(jī)械事故的原因之一。因此，降低叉車維修成本首先要加強(qiáng)對(duì)操作人員技能培訓(xùn)，使他們掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。

(2)對(duì)叉車的日常檢查工作是必不可少的。檢查結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記錄，不但要包含以往的叉車維修保養(yǎng)記錄、換件記錄，而且要包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機(jī)械故障，及時(shí)而準(zhǔn)確地消除故障隱患。

D、提高叉車維修質(zhì)量和維修隊(duì)伍索質(zhì)

現(xiàn)今，隨著叉車設(shè)備使用年限的延長(zhǎng)，設(shè)備日益老化是一個(gè)誰(shuí)也無(wú)法更改的事實(shí)。通過(guò)提高維修隊(duì)伍素質(zhì)進(jìn)而提高機(jī)械的維修質(zhì)量，也是降低叉車設(shè)備維修費(fèi)用的一項(xiàng)重要措施。各維修企業(yè)因機(jī)械修理質(zhì)量不過(guò)關(guān)而出現(xiàn)的二次修理以及修理材料、工時(shí)的浪費(fèi)現(xiàn)象很普遍，導(dǎo)致了叉車維修費(fèi)用居高不下。

對(duì)于大型叉車設(shè)備維修，盡最通過(guò)維修市場(chǎng)化來(lái)降低維修費(fèi)用。通過(guò)提高機(jī)械維修人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，建立一支有戰(zhàn)斗力的機(jī)械維修隊(duì)伍，對(duì)于小型機(jī)械內(nèi)部修理應(yīng)做到維修規(guī)范化，引進(jìn)和探索新的維修工藝，杜絕浪費(fèi)與延時(shí)。

E、提高廣大叉車設(shè)備管理者的素質(zhì)

在企業(yè)工程項(xiàng)目中，叉車設(shè)備管理者應(yīng)起到較強(qiáng)的聯(lián)系和監(jiān)管作用。他們是企業(yè)工程生產(chǎn)部門和機(jī)械部門的連接紐帶，他們應(yīng)及時(shí)掌握情況、了解全局，作出合理、詳細(xì)的機(jī)械叉車維修計(jì)劃，并對(duì)叉車維修作業(yè)、采購(gòu)活動(dòng)作出指示和監(jiān)督，避免不必要的維修及費(fèi)用的浪費(fèi)。

F、進(jìn)一步完善叉車機(jī)械設(shè)備管理制度

現(xiàn)今，各施工企業(yè)逐年加大設(shè)備管理力度，也建立了一些機(jī)械設(shè)備管理制度，但在機(jī)械維修和保養(yǎng)方面的相關(guān)制度相對(duì)較少或不足，給機(jī)械管理工作帶來(lái)了很大的難度。斯努科建議，進(jìn)一步建立健全相關(guān)制度，強(qiáng)調(diào)機(jī)務(wù)管理作用;完善數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，對(duì)叉車大小故障建檔備案;對(duì)機(jī)駕人員和機(jī)務(wù)管理人員作到獎(jiǎng)罰分明，明確責(zé)任;對(duì)采購(gòu)、加工配件等工作加大監(jiān)管力度。

G、要克服“家大業(yè)大”的思想

有的叉車維修人員甚至部分設(shè)備管理人員認(rèn)為，我更換的備件值不了多少錢，對(duì)成本的影響不大。其實(shí)不然，俗話說(shuō)“千里之堤，毀于蟻穴”，如果沒有一星一點(diǎn)的積累，根本不可能取得良好的效果。設(shè)備管理人員和維修人員應(yīng)當(dāng)定期開展維修費(fèi)用分析會(huì)，查找漏洞，分析問題，切實(shí)從細(xì)微處著手，設(shè)備管理人員和維修人員只有都履行節(jié)約制度，才能取得使叉車維修費(fèi)用的降低的既定目標(biāo)。

H、加強(qiáng)企業(yè)工程生產(chǎn)各單位各部門之間的溝通協(xié)調(diào)

在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中“重使用，輕管理”現(xiàn)象還相當(dāng)嚴(yán)重，工程管理人員一般對(duì)機(jī)械性能了解較少，認(rèn)為只要機(jī)械可以工作，就要讓機(jī)械滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，不給休息、保養(yǎng)的時(shí)間。

停機(jī)保養(yǎng)被認(rèn)為是浪費(fèi)時(shí)間、拖延了施工進(jìn)度、降低了生產(chǎn)效率。這樣做給機(jī)械發(fā)生大的故障埋下隱患。孰不知發(fā)生一次大的機(jī)械故障所耗費(fèi)的時(shí)間和金錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平時(shí)保養(yǎng)的時(shí)間和費(fèi)用。所以，作為降低維修費(fèi)用的有效途徑之一，設(shè)備管理部門要加強(qiáng)和企業(yè)生產(chǎn)部門的聯(lián)系和溝通。