電池充、放電時(shí),電池液位的變化情況

1、電池放電時(shí):電池液滲入電池極板孔隙內(nèi),所以電池液液位會(huì)下降。

2、電池充電時(shí):電池液被排出電池極板的孔隙,所以電池液液位會(huì)上升。

關(guān)于叉車(chē)電池液的損耗1,叉車(chē)電池(牽引電池)在充電時(shí),尤其是接近氣化階段(Cassing Condition),電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫(H)和氧(O)的氣體溢出,從而使電池液容量減少,濃度增加。2,電池在放電時(shí),也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng),但沒(méi)有充電時(shí)強(qiáng)烈,但在大電流連續(xù)放電時(shí),上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。3,在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中,如果電池液液位過(guò)高,則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出,從而電池液液位下降(其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失)。如果利用補(bǔ)充純水保持液位,則會(huì)使電池液的液度變化(即電池液比重不足)。由于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣,經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致,形成各單元電池之間的電位差,從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

為什么要補(bǔ)充純水
1.要求在任何時(shí)候不論電池液液位變化如何,電池液都必須浸沒(méi)極板(極板不可露出電池液),這樣才能充分發(fā)揮它在設(shè)計(jì)上的要求(容量)。電池容量與電池極板所接觸的電池液的面積有關(guān)。

2.叉車(chē)電池在運(yùn)作中應(yīng)保持電池液應(yīng)有的濃度及各個(gè)單元電池之間的濃度的一致性。否則各個(gè)單元電池之間存在電位差,產(chǎn)生環(huán)流而影響電池組的效率。電池電壓和電池液的濃度有關(guān)。

3.正確補(bǔ)充純水(蒸餾水)對(duì)電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。

怎樣補(bǔ)充水
1.必須在叉車(chē)電池充滿(mǎn)電后1-2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行

2.在電池使用之后,測(cè)量液位(以防濺板為基準(zhǔn)),應(yīng)仍可(確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒(méi)有外露)檢出。

3.補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm,但不可過(guò)高(以防濺板為基準(zhǔn))。

4.經(jīng)過(guò)若干個(gè)充放電周期后,把電池液充電至不能再充時(shí),測(cè)電池液比重,若比重過(guò)低或各個(gè)單元電池比重不一致,則應(yīng)加硫酸。把比重重新調(diào)整到(1.27-1.29)G/CM3之間(使各個(gè)單元電池液比重接近一致)。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻,此項(xiàng)要由專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。