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貨叉叉新能源（山東）集團(tuán)有限公司鋰電池比亞迪叉車,電動(dòng)叉車,電瓶叉車
全國(guó)服務(wù)熱線0536-8891119
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2013年叉車行業(yè)最大的亮點(diǎn)就是比亞迪向市場(chǎng)正式推出全球首款搭載鐵電池的電動(dòng)叉車。它顛覆傳統(tǒng)、打破常規(guī)，給整個(gè)叉車行業(yè)帶來了前所未有的新氣象，叉車行業(yè)發(fā)展。那么，比亞迪鐵電池與傳統(tǒng)的鉛酸電池對(duì)比，又有什么不同呢？
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鉛酸電池 |
鐵電池 |
說明 |
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額定電壓 |
2.0V |
3.2V |
鐵電池的額定電壓比鉛酸電池高 |
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內(nèi)部材料 |
正極為氧化鉛、負(fù)極為鉛、電解液為硫酸水溶液 |
正極為磷酸鐵鋰、負(fù)極為石墨、電解液為有機(jī)電解液 |
鉛酸電池含有重金屬，易對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，內(nèi)部硫酸外溢造成設(shè)備腐蝕及人員傷害，鐵電池不含重金屬，無污染 |
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重量比能量 |
30~50Wh/kg |
100~130Wh/kg |
鐵電池重量、體積輕巧，相同規(guī)格電池組，鐵電池的體積、重量?jī)H為鉛酸電池1/3左右 |
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體積比能量 |
60~90Wh/L |
200~250Wh/L |
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電性能 |
不適應(yīng)快速充電和大電流放電 100%DOD顯著影響壽命 |
可快充及大電流放電
可100%DOD深度放電 |
鐵電池滿足快速充電及大電流放電的性能要求，且可以滿充滿放 |
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自放電率 |
15~30%/月 |
＜3%/月 |
鐵電池自放電率低，長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)電池容量損失比鉛酸電池小 |
鐵電池循環(huán)壽命曲線
鉛酸電池放電深度對(duì)循環(huán)壽命影響
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項(xiàng)目 |
鉛酸電池 |
鐵電池 |
說明 |
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壽命 |
短：500~1200次 |
長(zhǎng)：4000次循環(huán)后容量保持率超過75%。電池容量低于75%，仍可長(zhǎng)時(shí)間使用，不會(huì)出現(xiàn)突然失效情況。 |
鐵電池具有超長(zhǎng)壽命，是鉛酸電池四倍以上 |
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工作溫度 |
充電:10℃~40℃ 放電：-20℃~40℃ |
充電：0℃~50℃ 放電：-30℃~55℃ |
鐵電池具有更寬的溫度適應(yīng)性 |
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價(jià)格 |
價(jià)格便宜 |
價(jià)格較貴 |
鐵電池首次投入成本高 |
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能量轉(zhuǎn)換效率 |
60%-75% |
95%左右 |
鐵電池能量轉(zhuǎn)換效率遠(yuǎn)高于鉛酸電池，能量損耗低，鐵電池一次充放電至少節(jié)能20%以上 |
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政府行為 |
嚴(yán)格控制鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)環(huán)境的污染，提倡清潔生產(chǎn)。 |
大力支持鐵鋰電池發(fā)展，并給予財(cái)政補(bǔ)貼 |
鐵電池在不同溫度下充放電容量曲線圖
鉛酸電池放電曲線圖
如今，新能源汽車產(chǎn)業(yè)日益得到重視和提升，國(guó)家和地方各項(xiàng)補(bǔ)貼政策也促進(jìn)鋰電汽車的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)其成本的大幅下降，而鋰電叉車的應(yīng)用又為其提供一個(gè)穩(wěn)妥可行的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地。得益于相對(duì)封閉的操作空間，便利的充電環(huán)境，大工作量的實(shí)踐體驗(yàn)，叉車獲得了穩(wěn)定的銷售量，這同樣為鋰電電動(dòng)汽車的發(fā)展提供一個(gè)好的樣本。因此，新能源叉車作為與電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展相得益彰的創(chuàng)新產(chǎn)品，必將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
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