叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，有時(shí)候叉車出現(xiàn)了問題要做怎么維修呢?下面是貨叉叉小編給你帶來的電動(dòng)叉車常見問題維修方法，希望你喜歡!

　　

 

　　電動(dòng)叉車常見問題維修方法

1.起升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架叉架大小滾輪及軸承過度磨損，兩條起升鏈條松緊不均?！　?/p>

2.有載荷時(shí)自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏　　

3.起升速度太慢或不能起升原因主要有，油箱缺油，濾油器堵塞，液壓油溫度過高,液壓油過稀，液壓管路漏油，多路閥調(diào)整壓力不當(dāng)　　

4.制動(dòng)失靈原因主要有：制動(dòng)電路發(fā)生斷路，牽引電控制動(dòng)器中摩擦片過度磨損，制動(dòng)器松脫或制動(dòng)片間隙過大。　　

5.電器部分故障例原因主要有突然沒有前進(jìn)后退提升沒有任何反映,叉車一沖一沖的行走,前進(jìn)速度不能調(diào)節(jié)等等.　　電動(dòng)叉車的修理技巧

　　1、不同燃料操作叉車，電動(dòng)叉車在操作過程中經(jīng)歷的磨損是小的。這是由于一個(gè)事實(shí)，即一個(gè)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作部件較少，需要定期潤滑，以防止發(fā)生磨損。這意味著你會(huì)遇到一個(gè)需要

 

　　電動(dòng)叉車維修風(fēng)險(xiǎn)較低，因?yàn)闄C(jī)器當(dāng)你需要打破。它是，但是，仍然必須遵循維護(hù)和保養(yǎng)，以減少電動(dòng)叉車維修的需要，進(jìn)一步說明。

　　2、就像汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件，您需要，以確保電動(dòng)叉車接收進(jìn)行一次定期保養(yǎng)和維修檢查。當(dāng)你購買電動(dòng)叉車，會(huì)給你一個(gè)時(shí)間表運(yùn)行這些檢查應(yīng)多久，您將收到維修指令指南。請(qǐng)記住，使用一支經(jīng)驗(yàn)豐富，信譽(yù)良好的機(jī)械，采取照顧您的維護(hù)和電動(dòng)叉車維修要求。我們搬易通電動(dòng)叉車能夠提供您的服務(wù)或提供電動(dòng)叉車維修專家名單?！　〔孳嚦Ｒ娨话愎收暇S修

　　一.啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但無發(fā)動(dòng)征兆.　　引起發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生這一現(xiàn)象一般是燃料系不良所致，它分低壓油路和高壓油路，檢查時(shí)應(yīng)先確定故障出自哪部分，先將噴油泵放氣，螺栓松開扳動(dòng)手油泵看出油情況，若不出油或流出泡沫狀柴油說明是低壓油路否則就是高壓油路故障.　

　(1)低壓油路故障　　

1. 油箱無油：處理方法加油;　　

2. 油管堵塞，處理方法：清理疏通;　　

3. 輸油泵濾網(wǎng)堵塞，處理方法：清理;　　

4. 油管老化漏氣，更換;　　

5. 柴油濾清器太臟，更換;　　

6. 輸油泵活塞損壞，更換;　　

(2)高壓油路故障：

1.噴油泵不工作，校正

2.噴油器不工作 校正或更換;　　

(二)噴油時(shí)間過早　　現(xiàn)象　　

1. 汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的“嘎嘎”金屬敲擊聲;　　

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、無力、冒黑煙;　　

3. 怠速不良;　　

4. 不易啟動(dòng);　　

處理方法　　

將固定盤的固定螺釘松開，慢慢延遲噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，也可卸下1缸高壓管轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸注意看噴油泵上出油閥壓緊座中的油面，在油面剛剛有微量波動(dòng)的瞬間，從飛輪上的噴油定時(shí)刻度線和飛輪殼上的記號(hào)是否重合，看提前角是否符合規(guī)定，若不符合規(guī)定，再進(jìn)行調(diào)整.

　　(二)噴油時(shí)間過遲　　現(xiàn)象　　

1. 汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.　　

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高;　　

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱：無力、冒白煙;　　檢查連接盤固定螺釘是否松動(dòng)移位，可將固定盤的固定螺釘松開，慢慢提前噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，如調(diào)整無效，應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，若失調(diào)重新調(diào)整.　

　(三)發(fā)動(dòng)機(jī)無力　　故障原因　　

1.低壓油路供油不足，油箱通氣孔堵塞，油管堵塞，破裂接頭松動(dòng)及墊片密封不嚴(yán)。處理方法：找出故障對(duì)油路疏通，更換;　　

2.空氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不暢，處理方法，更換或清潔濾請(qǐng)器;　　

3.柴油濾清器堵塞，處理方法：更換;　　

4.輸油泵供油不足，處理方法：修復(fù)或更換;　　

5.燃料系中有空氣或水分，處理方法：排除空氣或水分;　　

6.噴油時(shí)間過早或過遲，處理方法：調(diào)整;　　

7.排氣管或消音器堵塞而排氣不暢，處理方法：清潔;　　

8.噴油泵噴油量不足，處理方法：校油泵;　　

9.個(gè)別噴油器霧化不良，處理方法：找出是哪里缸故障更換或修配噴油器;　　

10.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除;　　

11.油門拉線調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整;　　

12.機(jī)械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機(jī)械方面因素有：配氣機(jī)構(gòu)氣門關(guān)閉不嚴(yán)和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損嚴(yán)重等，調(diào)整氣門間隙，重研氣門或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等;　

　(四)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火　　現(xiàn)象　　

1.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火;　　

2.熄火前無異常癥狀;　　故障原因及處理方法：　　

1.油箱無油：處理方法：加油;　　

2.柴油中混有水或空氣，處理方法：排除水或空氣;　　

3.油管堵塞或破裂，處理方法：疏通或更換油管;　　

4.燃油濾清器堵塞，處理方法：更換;　　

5.油管接頭松動(dòng)進(jìn)氣，處理方法：擠緊接頭排光油路中的空氣;　　

6.輸油泵不供油，處理方法：修理或更換輸油泵;　　變速器系統(tǒng)部分　

　(一)液力變速箱技術(shù)參數(shù)　　

1.傳動(dòng)功率40KW;　　

2.輸入轉(zhuǎn)速 1800-2400N/min;　　

3.轉(zhuǎn)向(從輸入端看) 順時(shí)針方向;　　

4.離合活塞行程，1.2-1.7MM;　　

5.工作油，20#汽輪機(jī)油(或6#或8#液力傳動(dòng)油)　　

6.工作油溫 70-95攝氏度;　　

7.高油溫，不過110攝氏度;　　

(二)效率下降　　(1)變矩器部分　　

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，處理方法：提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速　　

2.油中存在氣泡，檢查管路密封性及液力油是否變質(zhì)　　

3.油溫升的過高或過低　　

(2)變速箱部分　　

1.磨察片卡死或磨損，檢查磨察片是否有膠，不均接觸，翹曲　　

2.密封環(huán)或O形圈磨拓，檢查密封環(huán)和槽寬是否磨拓或損傷　　

(三)油溫過高　　

(1)變矩器部分　

　1.變矩器長時(shí)間處在低速比區(qū)域工作，變矩器效率很低，或處在失速狀態(tài)時(shí)間過長，應(yīng)改變這種工作狀況和注意避免上述工作狀況。　

　2.在高轉(zhuǎn)速比時(shí)，單向離合器卡死，失去控制，應(yīng)檢查排除?！　?/p>

3.加油量太少，或系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡，應(yīng)增加油量調(diào)整排閥壓力。　　

4油的質(zhì)量不合格，應(yīng)更換新油?！?/p>

　(2)變速箱部分?！?/p>

　1.離合器障礙，檢查摩擦片是否打滑?！?/p>

　2軸承損壞，檢查配合面是否損壞。

　　(三)變速箱不工作　

　1.檢查操縱閥是否有彈簧卡死及斷裂.　　

    2.檢查主油壓是否正常,如不正常檢查三聯(lián)泵是否磨損過大或損壞.　

　3.如主油壓正常檢查離合器油壓如不正常檢查密封環(huán)或O型圈是否磨損或損壞.檢查離合器及離合器活塞環(huán)是否損壞.　

　4.檢查變矩器油壓是否正常如不正常檢查變矩器.