我國叉車、工程機(jī)械導(dǎo)軌用軸承（即導(dǎo)軌軸承）是由通用軸承演變而來的，它是在原型號外形尺寸的基礎(chǔ)上增加壁厚和高度，因此，無論在軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)、受力方向和載荷能力等方面都受到限制。對此，靖江天元軸承制造有限公司消化吸收國外先進(jìn)的叉車軸承技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)鏈輪、滾輪等導(dǎo)軌專用軸承，包括單列、雙列球軸承，單列、雙列滾子軸承以及滿球結(jié)構(gòu)、滿滾子結(jié)構(gòu)軸承和能承受徑向、軸向負(fù)荷的四點(diǎn)接觸滿球軸承等，形成系列配套，供用戶根據(jù)其載荷方向和載荷大小選用。這些專用軸承具有載荷大、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，已應(yīng)用于德國、美國等國家叉車、工程機(jī)械配套和維修。