在一部電動堆高機中,所有系統(tǒng)的操作均仰賴電力的供給,而要維持所有系統(tǒng)正常運作,就必須要靠高效率的動力來源,而此動力來源就是高效能的【電池】 來提供.因此電池對於電動堆高機的重要性就如同汽油對於汽車同樣重要. 
    而電池對於電動堆高機這樣重要,相對地對於電池的照顧也必須相當(dāng)注意,因為電池之價格相當(dāng)昂貴,一旦有問題,整部堆高機就無法使用,因此堆高機操作者對於電池基本保養(yǎng)需特別注意與重視. 
    而一般操作者對於電池之保養(yǎng),經(jīng)常一知半解,使得電池較少被使用者注意,因此這本操作規(guī)範(fàn)提供操作者一些電池基本保養(yǎng)方法與充電使用時需特別注意事項,希提供使用者能更了解電池,讓電池能保持在佳的狀況下,提供堆高機高效率的運作. 

一.        蓄電池原理:  鉛蓄電池是利用化學(xué)產(chǎn)生變化來儲蓄電能,而要使用時便將電能釋放成化學(xué)物質(zhì)的變化.
每個分電池係由陽極(PbO2)與陰極(Pb)浸泡於電解液(稀硫酸)中,因化學(xué)作用,在兩極間產(chǎn)生約2伏特之電壓.基本工作原理如下: 
陽極   電解液  陰極     放電    陽極  電解液  陰極
PbO2 + 2H2SO4 +  Pb           PbSO4 + 2H2O +PbSO4
二氧化鉛 稀硫酸 海綿狀鉛 充電   硫酸鉛   水   硫酸鉛 
二.        電池構(gòu)造:  三.        蓄電池作用特性:  1.    蓄電池的容量表示:電動堆高機用之電池為包覆式電池,其容量由下列之條件表示: 電解液比重………………………….1.28/20℃
放電電流…………………………….5小時率電流
放電終止電壓……………………….1.70V/cell
放電中之電解液溫度……………….30±2℃ 
2.    蓄電池之管理 a.    放電中之電壓下降放電中的端電壓比放電前的電壓低之理由如下: 
¶ V=E - I*R    V:端電壓
　　　　　　　.E:放電前之電壓
　　　　　　　 I:放電電流
　　　　　　　.R:內(nèi)部阻抗 
·放電時電解液之比重降低,開路電壓亦下降 
¸放電時內(nèi)部阻抗增加,放電(100%)時比完全放電大約2~3倍.因此升高貨叉時之電池電壓比行走中之電壓低,是因為升降油壓馬達之馬力比行走馬達之馬力大,因此揚升時之放電電流較大 
b.    蓄電池之放電率與容量放電電流大,則內(nèi)部電壓降增大,導(dǎo)致端電壓急劇下降,因為端電壓下降之緣故,限制了能夠放電的容量.其理由為放電中之電解液的擴散遲緩而使極板之硫酸成分補給遲緩,因此升降作業(yè)頻繁或高速行走運轉(zhuǎn)時,實際使用時間將減少. 
c.    蓄電池之容量表示放電終止電壓低,則增加放電量,在容量試驗時,依照放電率訂定如下之標(biāo)準(zhǔn): 
         5HR………………1.7 V/cell
         3HR………………1.65V/cell
         1HR………………1.55V/cell 
在上述之電壓以下放電,無法增加放電量,過度放電時,活性物質(zhì)將產(chǎn)生劣化,對電池的壽命有惡劣之影響.因此在無負荷時上升貨叉,如果電池電壓為1.75V/cell(24個串聯(lián)時42V)
絕對禁止繼續(xù)使用,須即刻進行充電作業(yè). 
d.    蓄電池溫度與容量蓄電池溫度低,則因下述理由,其容量顯著地減少.
¶電解液之?dāng)U散不良,兩電極間之作用物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)變遲鈍.
·電解液之阻抗增加,開路電壓亦減少.
電動堆高機用包覆式蓄電池之5小時率容量隨蓄電池溫度變化.因此¶冬天比夏天之實際使用時間短.·冷藏庫內(nèi)之升降作業(yè)使用多時(大電流放電作業(yè)),每日之實際使用時間縮短.
若要延長實際使用時間,可在冬天或者在冷藏庫內(nèi)使用前,好先使電池溫度升高,但是要考慮電池溫度在30℃左右較為適當(dāng). 
e.    放電深度與比重之關(guān)係:蓄電池之電解液比重與放電量成正比,因此如果知道電池完全充電時和100%放電時之比重,就可推算出蓄電池之放電量.由比重測定方法得知放電深度是確實的,因此請定期於使用後測定檢查比重,不可使蓄電池過度放電.
比重測定時,同時可測定電解液溫度,換算成20℃時之比重其值不可低於80%放電之值約1.16. 
f.    放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗:內(nèi)部阻抗隨著放電之進行漸漸增加,到放電終止時期值大.這是因為放電進行時,極板產(chǎn)生電氣不良導(dǎo)體之硫酸鉛,以及電解液比重降低而阻抗之增加.
放電終了後,須儘快充電,否則極板會產(chǎn)生白色硫酸鉛化,嚴(yán)重影響電池之壽命.所謂白色硫酸鉛化(Salphation)就是極板
經(jīng)過放電後變成硫酸鉛,若放置不進行充電,則轉(zhuǎn)化成白色硫酸鉛,即使再充電,也難以使其復(fù)原. 
g.    放電時之溫度:急速放電時,內(nèi)部阻抗也急速地增加,蓄電池的溫度也隨著上升,放電終了時之溫度升高,同樣地,充電終了時之溫度也升高,希望能將終了溫度壓低到40℃以下. 
h.    蓄電池之充電特性:充電進行到每依各單電池之電壓達到2.35V~2.4V時,氣體發(fā)生,電壓也開始急速上升,氣體發(fā)生再充電中期達到大,充電電壓也幾乎保持一定.
充電中期之電流幾乎均花費在分解水分成為氣體而使溫度上升,故中期充電電流不可過大,否則將造成電池溫度之過度上升,影響壽命. 
i.    氣體之發(fā)生與通風(fēng):充電中所發(fā)生之氣體為氫氣與氧氣之混合氣體,氧氣為爆發(fā)性強之氣體,空氣中之氫氣濃度若過3.8%以上,則遇火氣會爆炸,因此充電場所需要通風(fēng)良好,火氣不可接近電池的位置. 
j.    電解液比重之測定:比重之測定係以比重計測定,外筒中為吸入之電解液,讀取筒中比重計之電解液上方刻度,蓄電池之比重會隨溫度而變化,溫度變化 1℃,則比重之變化為0.0007,因此量測比重時須同時量測溫度,再用下列公式換算為標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃之比重 
                         S20: 20℃換算後之比重
S20= St + 0.0007 * ( t – 20 )   St : t℃時時測知比重
                           t : 電解液實測之溫度 
k.    蒸餾水之補充:經(jīng)過充放電過程之循環(huán),則電解液面會慢慢降低,因此需要定期檢查及補充蒸餾水至規(guī)定之液面.若忘了補充蒸餾水而使極板露出液面,極板將會受到傷害,須特別注意.
若補充之蒸餾水過規(guī)定之液面時,則充電時可能會溢出電池表面,引起電解槽之燒損,極頭腐蝕,故須十分注意. 
3.    維護保養(yǎng):日常使用時之注意要點:
請?zhí)貏e注意以下之注意事項
¶避免過度放電.
·適度地充電,不可過度充電.
¸保持電解液在適當(dāng)之液面.
¹充電中會產(chǎn)生爆炸性氣體,因此不可使火氣接近.
º在任何時候均不可使電池溫度過50℃.
»保持電池接頭及其附近環(huán)境之清潔與乾燥.
¼電池需每日做充放電循環(huán)操作,而放電深度愈深,則壽命愈短.若每日使用量少,需數(shù)日才補充電時,因放置中之電池會劣化,因此電池壽命不能只計算其充放電次數(shù)來判定
  ★ 電池不得放置30天以上,以免劣化失效