這個冬天，疫情席卷而來，頓時全國“一罩難求”。1月31日凌晨，公司總裁王傳福在直管群內發(fā)出“英雄令”——比亞迪要動用一切力量援產(chǎn)口罩。

 

一令起，電子事業(yè)群率先響應，電池、乘用車、商用車、軌道交通幾大產(chǎn)業(yè)的兄弟事業(yè)部以及各弗迪公司紛紛應“罩”而來。

 

又一個“比亞迪奇跡”由此開啟。

 

 

 

 

“困難模式”下，開啟“不可能的任務”

 

 

3天畫出400多張圖紙。這是一條說起比亞迪產(chǎn)口罩，就會被經(jīng)常提及的信息。但也因內容太過簡明，往往會被忽略。細想一下：即便是臨摹400多張圖紙，僅用3天能做到嗎？何況是3天就要設計出一臺從未接觸過、擁有上千零部件的機器圖紙，其中難度，可見一斑。

 

比亞迪電子事業(yè)群便是在這樣的“困難模式”下，開啟了這項“不可能的任務”。

 

轉產(chǎn)口罩，首先要解決的就是口罩機的問題。然而經(jīng)過多方調研發(fā)現(xiàn)，要想通過購置機器來滿足公司的生產(chǎn)需求，在春節(jié)與疫情的雙料加持下幾乎不可能。于是電子事業(yè)群CEO王念強當機立斷——口罩機我們自己造。

 

電子事業(yè)群CEO王念強親自調試產(chǎn)線

 

 

彼時正是疫情吃勁兒的時候，要飛往另一個城市的口罩廠了解設備原理，設計工程師們的心里也不是不打鼓。據(jù)設計工程師辛工回憶，當時“看見飛機上前后三排都沒人才敢落座”。然而這種合理“矯情”在到達目的地開始畫圖之后，便馬上被“治愈”了。

 

一般而言，設備設計首先需要進行方案評審，確認設計輸入、弄清方案原理后，再開始設計畫圖，整個過程需要十天甚至更長的時間。然而設計口罩機，畫圖時間僅有三天，那一切操作便完全不一樣了。

 

設計師們參觀的口罩廠保持著不停機生產(chǎn)，這意味著他們必須看著運轉中的機器摸清其原理。為了充分利用時間，設計師們都是凌晨出門，深夜回來。

 

“有人說我們不是自主設計的，是測繪的，我就笑了，誰能3天測繪一千多個零件來給我看看？”時間緊迫，設計師打開電腦就必須一刻不停地開始畫，思路只能一邊畫一邊梳理。同時，設計師們還得實時聯(lián)絡電子事業(yè)群模具中心，不斷確認每一個零部件能否在三天之內備齊，是否有庫存能支持口罩機量產(chǎn)。如果不能，就必須馬上重整思路，變更相關設計，以現(xiàn)有零件替代。

 

因此，當圖紙完成時，口罩機的配件原料就已全部進倉準備制作，所有前期的工作都在向一個目標努力，那就是保證口罩機能在七天之內完成裝配并投入生產(chǎn)。

 

除了時間，一切都不是問題

 

 

2月初，“疫情就是命令”這句話猶如振聾發(fā)聵一聲喊，不斷催促著比亞迪的口罩生產(chǎn)加速前進。

 

然而春節(jié)和疫情卻為提速帶來了不小的阻力，面對時間的步步緊逼，電子人給出的應對是雷厲風行的執(zhí)行效率與厚積薄發(fā)的綜合實力。

 

供應商沒復工，那就一家家店鋪去掃街；齒輪買不到，那就用線切割機去直接制作；機器運行不暢，那就立刻提出解決方案一個個去驗證……疫情當前、時間緊迫，成本和代價是最不用考慮的問題，做出口罩機實現(xiàn)量產(chǎn)是所有工程師們唯一的目標。

 

為了信息傳達更精準、溝通效率更高，電子事業(yè)群模具中心總經(jīng)理馬達就直接站在口罩產(chǎn)線旁，隨時候命。一接受到設變的零部件制造需求，就立刻安排執(zhí)行。在他的背后，有著全球頂尖的電子模具中心三大工廠的全天候支持。

 

 

比亞迪電子模具中心憑借強大的模具研發(fā)能力和高精密加工、工藝技術、標準化系統(tǒng)化的管理模式，目前已向世界各國市場輸入精密模具20000余套，產(chǎn)品覆蓋智能手機、筆記本電腦、汽車、智能產(chǎn)品等多個領域。由它來承接口罩機零部件的加工制造工作，可以說是高精機械對傳統(tǒng)模具加工的“降維打擊”。例如模具中心用來加工KN95口罩機零部件的便是五軸聯(lián)動數(shù)控機床，這種機床系統(tǒng)對航空、航天、科研、精密器械、高精醫(yī)療設備等行業(yè)有著舉足輕重的影響力，是業(yè)內極為緊缺的裝備資源。它可以通過多個維度對零部件進行更加精密加工制作，從而大大提升了零部件制作的精度與效率。

 

為快速響應口罩機零部件制造需求，電子模具中心制定了“當日件當日畢”的原則，短則2、3個小時，一個剛提出的想法就能加工成為零部件直接上機適用。

 

 

 

7天，比亞迪自主研發(fā)制造的口罩機便從圖紙成為了現(xiàn)實。

 

為了加快調試進度，王念強將電子事業(yè)群裝備制造的“元勛”丁廠、于廠、梁廠都召集了過來，一來可就“走不掉”了。強總與他們在產(chǎn)線上就地討論、親自動手解決各種技術難題，有任何改進的想法就立即付諸實踐。丁廠來時衣服一連穿了四天也顧不上換，家人只得來廠區(qū)送衣服，他卻也無暇顧及?？谡猪椖恐羞€有許多個“丁廠”，他們都專注于一個問題接一個問題地解決，對技術執(zhí)著到忘我。

 

在口罩工廠布列整齊的100多條產(chǎn)線中，前21條產(chǎn)線最為特殊，他們每一臺都是一個新的版本，是比亞迪口罩機快速優(yōu)化迭代的印跡。在設備設計時，設計師給口罩機擬定的設計產(chǎn)能為每日5萬。但在調試的過程中，工程師們一旦發(fā)現(xiàn)了可以優(yōu)化的地方，如程序、動作、氣缸的速度等，哪怕是微小的地方，都立即優(yōu)化，一點點累積起來，生產(chǎn)的速度就越來越快。這21臺機的快速迭代，為后續(xù)標準化生產(chǎn)的口罩機在量產(chǎn)時屢創(chuàng)記錄奠定了基礎，6萬、7萬、8萬……比亞迪口罩機的單臺產(chǎn)能一次次突破設計的極限。但設計師們的追求仍不止于此，他們將機器進一步優(yōu)化，改造出可“一拖二”的口罩機，一條產(chǎn)線產(chǎn)出雙倍產(chǎn)量，單機產(chǎn)量突破14萬/天。

 

如果問參與口罩項目的人，在生產(chǎn)口罩的過程中遇到過什么困難，大抵會得到一個十分有趣的答案——他們會先說“每天都是困難”，但會又想一會兒說“都克服了也就沒什么困難”。也許在口罩生產(chǎn)這個項目中，我們要打敗的只有自己，要跑贏的只有時間。

 

團隊，從不是一句口號

 

 

由電子事業(yè)群來承接口罩生產(chǎn)項目，看似始于敢擔當?shù)挠職?，實則源于敢成功的實力。

 

電子事業(yè)群有超過五年的醫(yī)療器械生產(chǎn)經(jīng)驗，擁有ISO13485認證及二級醫(yī)療器械經(jīng)營資質，內部有完善的醫(yī)療器械團隊，累積了國內外多家知名客戶。而且電子事業(yè)群作為全球領先的智能產(chǎn)品解決方案提供商，具備全工藝鏈設備開發(fā)能力。

 

但這一切只是為口罩項目的實施提供了條件，真正決定項目成功的是這一群電子人。

 

比亞迪電子事業(yè)群，是集團內最早實現(xiàn)市場化獨立運營的團隊。電子市場風云詭譎、更新?lián)Q代極快，要想在市場競爭中取勝，就要在骨子里永遠保持戰(zhàn)時狀態(tài)，永遠與時間賽跑。而電子人正是在這樣的競爭中百煉成鋼，如同軍隊一般，召之即來，來之能戰(zhàn)。

 

“我從來沒有像現(xiàn)在這樣，把團隊這兩個字理解得這么深刻。”負責口罩標準的關博士說道。為加快口罩生產(chǎn)上量，王總指揮調度集團其他兄弟事業(yè)部紛紛來援，汽車工程研究院、弗迪模具、弗迪動力、弗迪電池、弗迪視覺、弗迪科技、比亞迪建工、后勤處、第二十一事業(yè)部、比亞迪通號、商用車研究院、第十一事業(yè)部在口罩廠現(xiàn)場，掛上標明事業(yè)部名稱的“戰(zhàn)旗”投入了這場戰(zhàn)斗。很多人都愿意用“百團大戰(zhàn)”來形容比亞迪口罩項目，整個項目由電子事業(yè)群挑起大梁，電池、汽車、軌道交通各個產(chǎn)業(yè)的精兵強將應“罩”而來，同力協(xié)契?？梢哉f，在口罩項目中不存在一個人的力挽狂瀾，只有一群人的夜以繼日。

 

士兵奮起而戰(zhàn)，將軍掛帥先行。在口罩廠，常常會出現(xiàn)這樣的情景——一條產(chǎn)線旁，總裁與執(zhí)行副總裁都在，4、5個總經(jīng)理圍在旁邊討論，廠長多得像車間領班。“這里沒有什么‘總’，一著急了誰都親自上手！”口罩廠的A2線就是強總親自調試出來的。為了口罩線能盡快達到額定產(chǎn)值，強總連續(xù)多日通宵達旦，嗓子嘶啞近乎失聲。事實上在口罩廠工作一整天，別說中年人，年輕人都很難“HOLD得住”，可強總凡事都要親力親為，在他的調試下，A2線作為第一批優(yōu)秀口罩生產(chǎn)線順利達產(chǎn)。

 

據(jù)關博回憶：“晚上調機的時候，王總和強總都在線上。王總最后一次出車間再進去的時候，我看了下是晚上8:32。然后一直到凌晨3:30，王總再沒出過車間。我都已經(jīng)站不住了，得找地方再坐一下，而王總他們就一直站在線上調。”

 

王總與強總在產(chǎn)線上討論口罩相關問題

 

已在公司工作了25年的徐工說：“上次看到這個場景，還是二十多年前。”雖然對很多電子人而言，強總在產(chǎn)線上工作并不覺得稀奇，但與王總、強總一同組團作業(yè)，卻一定是畢生難忘的頭一遭。

 

在這場戰(zhàn)斗中，將帥亦戰(zhàn)友，熱血點猶燃。

 

只有成功這一條單行道

 

第九事業(yè)部總經(jīng)理劉曉亮說：“以往我們做項目，說白了其實是做生意。但是現(xiàn)在，疫情當前做口罩，感覺可太不一樣了。”

 

這感覺是什么？答案很多。

 

對于設計工程師來說，許是一種遺憾。設計工程師李工說，作為一個技術人員，最大的愿望就是把一件事做到極致，“如果能再來一次，我們一定會做得更好”。而此前他為了口罩機設計的不斷優(yōu)化，在媳婦生產(chǎn)幾天后才抽空回家看到自己的孩子。

 

對于調試技術人員來說，許是一種挑戰(zhàn)。從停機許久尋找問題到機器能夠持續(xù)自動運行，從單機量產(chǎn)幾千到突破設計產(chǎn)能，達產(chǎn)6萬、7萬、8萬……每一天他們都希望成為龍虎榜上的標桿，而新的一天他們要將前一天自己推翻。

 

對于參與生產(chǎn)的人員來說，許是一種激情。電子事業(yè)群COO江向榮，帶領事業(yè)部承包了口罩廠最大量的產(chǎn)線，每天都撲在產(chǎn)線上，廢寢忘食、不分晝夜。在這里他又成為了王總口中久違的“小江”，為解決了技術難題而興奮，為登頂龍虎榜而再接再厲。

 

對于比亞迪員工家屬來說，許是一種自豪。在收到公司寄給口罩項目一線員工家屬的感謝信和口罩包后，電子模具中心吳工的孩子，開心地把感謝信通過網(wǎng)課在班級內分享。這個以為自己爸爸出差了很久，所以一直無法得見的孩子向全班同學炫耀：“我爸爸干了一件大事！”

 

對于所有參與口罩項目的人來說，許是一種責任。當一位尚未復工的供應商開著自己的車，送來連夜加工的零件，并說“看看合不合用，流程后面再說，你們造口罩要緊”的時候；當一位政府領導表示“整個深圳都在等著你們的口罩，等你們這些口罩真正發(fā)到了市民手上的時候，整個深圳市的心就定下來了”的時候……這些時刻清醒地提醒著我們，生產(chǎn)口罩，我們并不是一個人在戰(zhàn)斗，也不只是為了自己而戰(zhàn)斗。

……

 

從口罩項目啟動，比亞迪就只有成功這一條單行道。奔跑在這條路上的電子人，起跑時便放下了自己的擔憂與得失，僅帶上了專業(yè)與執(zhí)著，奮力而跑、勇往直前。

 

而今，比亞迪的員工已經(jīng)用上了自家產(chǎn)的口罩，比亞迪口罩也已經(jīng)在深圳全市供應，還隨著愛心一同發(fā)往了抗疫一線。但電子人的口罩戰(zhàn)斗還在繼續(xù)，一路上可能依然滿布荊棘，但強者何曾有懼！