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電動(dòng)叉車(chē)-叉車(chē)百科

首頁(yè) 叉車(chē)百科 電動(dòng)叉車(chē)-叉車(chē)百科
詳情
電動(dòng)叉車(chē)是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē),大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái),在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 電動(dòng)叉車(chē)的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池。要注意的是:電池**不要橫放!因?yàn)?,電池的?nèi)部一般是22~28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒(méi)極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中,這對(duì)電池的極板非常不利,而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通,所以電池橫放電解液很容易流出。

    分類(lèi)

    電動(dòng)叉車(chē)可分為:四向電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)式堆垛車(chē)、手推電升堆垛車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)、三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)叉車(chē)、四支點(diǎn)平衡重叉車(chē)、前移式電動(dòng)叉車(chē)、三支點(diǎn)迷你叉車(chē)、彈藥平衡重叉車(chē)、冷庫(kù)專(zhuān)用電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)防爆叉車(chē)、步行平衡重叉車(chē)、電動(dòng)油桶堆高車(chē)、三支點(diǎn)插腿堆垛車(chē)、工位吊車(chē)、四支點(diǎn)插腿堆垛車(chē)、四支點(diǎn)寬腿堆垛車(chē)、叉筐揀選車(chē)、四支點(diǎn)雙層堆垛車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)、揀選車(chē)等電動(dòng)系列物料搬運(yùn)設(shè)備。

    原理

    電瓶叉車(chē)是以蓄電池為源動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車(chē)是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車(chē)輛.在新材料、新工藝方面,最重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車(chē)的使用性能得到很大的提高,從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車(chē)的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)相抗衡。

    優(yōu)勢(shì)

    根據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示,中國(guó)2006年已經(jīng)達(dá)到22,874輛,與2005年相比較增長(zhǎng)了近38%。該數(shù)據(jù)已表明,電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞,但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)比例僅僅為21%,由此可看,電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)空間還很大。 
    電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便,靈活外,其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多,其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制,大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車(chē),電動(dòng)車(chē)輛的低噪音,無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶(hù)的認(rèn)可。另外,選用電動(dòng)叉車(chē)還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車(chē)操作變得越來(lái)越舒適,適用范圍越廣,解決物流的方案越來(lái)越多。這些方面來(lái)看,電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來(lái)越快,電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額也會(huì)越來(lái)越大的。

    電動(dòng)叉車(chē)采用電驅(qū)動(dòng),與內(nèi)燃叉車(chē)相比,具有無(wú)污染、易操作、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高,電動(dòng)叉車(chē)迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷(xiāo)量逐年上升。尤其是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)及煙草、食品、輕紡等行業(yè),電動(dòng)叉車(chē)正逐步替代內(nèi)燃叉車(chē)。

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    日常操作

    操作規(guī)程

    1、 啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度,不應(yīng)過(guò)猛。
    2、 注意觀察電壓表的電壓,若低于限制電壓時(shí),叉車(chē)應(yīng)立即停止運(yùn)行。
    3、 叉車(chē)在行走過(guò)程中,不允許扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)而改變行駛方向,以防燒壞電器元件和損壞齒輪。
    4、 行駛與提升不宜同時(shí)進(jìn)行。
    5、 注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常,發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時(shí)排除故障,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

    6、 轉(zhuǎn)變時(shí)要提前減速。

    7、 在較差道路情況下作業(yè)時(shí),其重要適當(dāng)減輕,并應(yīng)降低行駛速度。

    注意事項(xiàng)

    1、 起重前必須了解貨物的重量,貨重不得超過(guò)叉車(chē)的額定起重量。
    2、 起重包裝貨物時(shí)應(yīng)注意貨物包扎是否牢固。
    3、 根據(jù)貨物大小尺寸,調(diào)整貨叉間距,使貨物均勻分布在兩叉之間,避免偏載。
    4、 貨物插入貨堆時(shí)門(mén)架應(yīng)前傾,貨物裝入貨叉后,門(mén)架應(yīng)后傾,使貨物緊靠叉壁,并盡可能將貨物降低,然后方可行駛。
    5、 升降貨物時(shí)一般應(yīng)在垂直位置進(jìn)行。
    6、 在進(jìn)行人工裝卸時(shí),必須使用手制動(dòng),使貨叉穩(wěn)定。
    7、 行走與提升不允許同時(shí)操作。
    8、 在大坡度路面運(yùn)載貨物時(shí),注意貨物在貨叉上的牢固程度。

    選購(gòu)要點(diǎn)

    電動(dòng)叉車(chē),顧名思義電力驅(qū)動(dòng),主要是蓄電池供給動(dòng)力,那么我們選購(gòu)時(shí)除了考慮電動(dòng)叉車(chē)的外觀性能外、叉車(chē)內(nèi)部的一些配件也是我們的考慮范圍。
    下面,教大家如何選購(gòu)性?xún)r(jià)比高的電動(dòng)叉車(chē)。
    1.比較價(jià)錢(qián),生產(chǎn)廠家肯定是比銷(xiāo)售代理商要便宜很多。
    2.看使用時(shí)間的說(shuō)明,因?yàn)橐恍┎环ㄉ碳視?huì)在標(biāo)簽上標(biāo)明可以用多久多久,其實(shí)指的不是連續(xù)工作,那么這個(gè)就要我們自己掂量電對(duì)動(dòng)叉車(chē)的的工作時(shí)間,怎樣選取,才可以效率**化。
    3.對(duì)電動(dòng)叉車(chē)的價(jià)格、參數(shù)、性能、品牌等基本的要點(diǎn)必須要清楚了解。這可以方便我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)時(shí)通過(guò)以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)比較孰好孰劣。
    4.想要買(mǎi)到性?xún)r(jià)比高,多詢(xún)價(jià)多比較是免不了的。如果怕麻煩的可以直接購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量好的。
    5.安全問(wèn)題,這個(gè)也是考慮叉車(chē)的最重要的一個(gè)問(wèn)題。
    主要有兩點(diǎn):
    1.裝載貨物,為了避免裝載貨物的損壞,電動(dòng)叉車(chē)運(yùn)作的穩(wěn)定性要求要高。免得得不償失。
    2.操作員安全問(wèn)題,人為操作就是有安全隱患在,無(wú)論什么,人身安全永遠(yuǎn)在**位,所以電動(dòng)叉車(chē)質(zhì)量**是不能馬虎的。
    基本上,熟記上面這5點(diǎn),好的電動(dòng)叉車(chē)必定逃不過(guò)你的法眼。

    蓄電池維護(hù)

    叉車(chē)電池

    1、采用聚酯纖維排管,彈性好,孔徑小,電阻低,透氣性高;
    2、完全絕緣的軟連接線,無(wú)漏電電流;
    3、彈開(kāi)頂面塞的閥結(jié)構(gòu),帶有特殊的電解液液面指示器;
    4、配帶自動(dòng)補(bǔ)水的注液帽;
    5、采用多微孔進(jìn)口優(yōu)質(zhì)斜狀隔板,孔率高,電阻低;
    6、采用PP電池殼、蓋材料,耐沖擊;
    7、擁有專(zhuān)利的端子密封結(jié)構(gòu)完全防止極板增長(zhǎng)和漏液。

    日常維護(hù)

    1、 電池應(yīng)該經(jīng)常補(bǔ)添蒸餾水(純水)。
    2、 長(zhǎng)期不使用電動(dòng)叉車(chē)應(yīng)該將蓄電池充滿(mǎn)電擱置。并保持相隔1~2個(gè)月左右的頻率進(jìn)行充電。
    3、 在多班作業(yè)時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池(連續(xù)工作的情況下,電池電量消耗的快,對(duì)電池的損耗也比較大)。
    4、 電瓶充電時(shí),必須將充電回路與斬波器完全脫離,因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外,充電機(jī)產(chǎn)生的過(guò)電壓也會(huì)損害斬波器。
    5、 電池不要橫放。因?yàn)椋姵氐膬?nèi)部一般是22~28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒(méi)極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中,這對(duì)電池的極板非常不利,而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通,所以電池橫放電解液很容易流出。
    6、選擇智能型分階段的充電器,防止過(guò)充導(dǎo)致失水。
    7、選擇高效率的電動(dòng)輪轂系統(tǒng),減少工作電流。
    8、勤充電或保持合理的充電頻率,**能做到有計(jì)劃充電。如**一充或二天一充。
    9、防止虧電存放,虧電存放對(duì)電池最有害。

    注意事項(xiàng)

    蓄電池在充放電過(guò)程中,電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少,導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話,有可能縮短蓄電池的使用壽命,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。切忌用飲用純凈水代替,因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
    給蓄電池添加電解液或水時(shí)要注意,電解液高過(guò)極板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不得超過(guò)上紅線。電解液太滿(mǎn)會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間,就會(huì)形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電解液擦掉,或用開(kāi)水沖洗擦凈。
    加電解液時(shí)若有東西不慎掉入,千萬(wàn)不能用金屬物去撈,應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì);如用鐵絲或銅絲去撈,金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電而損壞蓄電池。
    車(chē)輛停止運(yùn)行若超過(guò)20天,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故。


     

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